12月30日8時15分，T8010次列車從泉州站緩緩駛出，標志著興泉鐵路全線正式貫通運營，一條連接福建省與中部省份的客貨大能力快速鐵路通道正式形成。

在元旦和春節(jié)“雙節(jié)”來臨前夕，興泉鐵路全線貫通，極大提升了海峽西岸鐵路運輸能力，帶動沿線資源開發(fā)和革命老區(qū)加快發(fā)展，為贛南和閩西革命老區(qū)經濟社會發(fā)展注入“新動能”，助力沿線區(qū)域發(fā)展步入“快車道”。

吃水不忘挖井人，革命老區(qū)煥新機。興泉鐵路途共經14個革命老區(qū)縣，是一條名副其實的老區(qū)鐵路。這里有中國蘇區(qū)的模范縣和將軍縣興國縣，也有蘇區(qū)的前哨陣地明溪縣，還有眾多戰(zhàn)爭紀念館和革命舊址。曾經的革命先烈?guī)ьI我們擺脫了落后和挨打，今天這條鐵路的全線貫通讓寧都、石城等8個革命老區(qū)縣結束了不通鐵路的歷史，圓了老區(qū)人民的鐵路夢，讓革命精神在新時代賡續(xù)傳承，也勢必會掀起一股紅色旅游熱，為沿線帶來人才與資源共享，為革命老區(qū)經濟帶來巨大發(fā)展機遇。

綠色發(fā)展繪藍圖，黃金大道遍地開。興泉鐵路沿途所經地區(qū)是閩、贛兩省的綠色寶庫，生態(tài)環(huán)境優(yōu)美、綠色資源豐富。為減輕施工噪聲對環(huán)境的影響，鐵路部門科學選擇適合當地環(huán)境氣候的草皮和紅葉石楠等灌木，種植草坪583公頃，栽植灌木21萬株，為沿線的旅游產業(yè)發(fā)展增添一道綠色風景。同時，興泉鐵路連接古絲綢之路的起點泉州，當地特產向南可以通過泉州港鐵海聯運出口到東南亞，向北可以通過中歐班列走向亞歐大陸腹地，遠銷海內外。興泉鐵路成為帶動沿線城市融入“一帶一路”發(fā)展的“黃金大道”。

隨著疫情防控措施的不斷優(yōu)化，我國各地也相繼邁入后疫情時代，鐵路新線的頻頻開通為“流動的中國”增添巨大的生機與活力。鐵路部門克服疫情帶來的困難和挑戰(zhàn)，保質保量完成新線開通建設，全力以赴促進沿線各地的經濟發(fā)展，推動鄉(xiāng)村振興和共同富裕，為后疫情時代的人們恢復正常生活、提振市場活力鋪就美好畫卷。（崔強）