“請注意這條免責條款，停運損失等間接損失不予賠償……”

　　近日，一位投保人在為車輛購買保險時，深圳市某保險公司工作人員對有關停運損失賠償的相關條款進行細致解釋。

　　這個改變源于廣東省深圳市寶安區(qū)人民法院的司法建議。

　　前不久，寶安區(qū)法院在梳理近三年受理的交通事故責任糾紛案件時發(fā)現，涉及網約車停運損失賠償的糾紛已成為增速最快的案件類型。大部分投保人認為，在保險限額內的賠償責任均可由保險公司承擔，卻不知道事故造成的停運損失屬于間接損失，并不在保險賠償范圍之內，導致在事故發(fā)生后，經常引發(fā)“停運損失是否應由機動車保險進行賠償”的糾紛。

　　為進一步促進行業(yè)規(guī)范，寶安區(qū)法院向機動車保險行業(yè)行政管理機關中國銀行保險監(jiān)督管理委員會深圳監(jiān)管局發(fā)出司法建議書，建議加強保險免責釋明，加強風險提示，增設間接損失附加險。同時，在處理車輛財產損失定損和理賠時，保險公司應充分提示當事人注意因車輛維修停運時間所引發(fā)的經濟和訴訟風險，并提供訴訟證據清單引導司機向維修店收集相關證據。

　　該局收到司法建議后高度重視，及時向轄區(qū)內保險機構發(fā)出風險提示函，指導各機構在投保環(huán)節(jié)進一步加強保險免責釋明，在理賠環(huán)節(jié)加強風險提示，從源頭降低后續(xù)訴訟風險，不斷提高保險承保理賠服務水平，推動保險公司積極研發(fā)間接損失附加險，切實保障保險消費者的合法權益。

　　據悉，寶安區(qū)法院早在2019年出臺了《關于加強司法建議工作實施細則（試行）》，將司法建議工作納入整體工作部署。針對辦案中發(fā)現相關領域、有關單位存在的工作疏漏、管理漏洞、制度缺失和隱患風險等問題，及時向有關單位、行業(yè)組織提供精準建議。同時，進一步拓寬司法建議書公開的范圍、渠道和方式，為法治政府、法治社會建設提供高質量司法服務與保障。